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隆中知道：厢式压滤机零排放的工艺秘密
隆中知道：厢式压滤机零排放的工艺秘密
日期：2020-05-14 人气：0
随着过滤过程的进行，滤饼过滤开始，泥饼厚度逐渐增加，过滤阻力加大。过滤时间越长，分离效率越高。特殊设计的滤布可截留粒径小于1μm的粒子。压滤机除了优良的分离效果和泥饼高含固率外，还可提供进一步的分离过程：在过滤的过程中可同时结合对过滤泥饼进行有效的洗涤。从而有价值的物质可得到回收并且可以获得高纯度的过滤泥饼。
厢式压滤机对于滤渣压缩性大或近于不可压缩的悬浮液都能适用。适合的悬浮液的固体颗粒浓度一般为10%以下，操作压力一般为0.3～0.6兆帕，特殊的可达3兆帕或更高。过滤面积可以随所用的板框数目增减。板框通常为正方形，滤框的内边长为 320～2000毫米，板框用聚丙烯和橡胶等材料制造。
厢式压滤机由交替排列的滤板和滤框构成一组滤室。滤板的表面有沟槽，其凸出部位用以支撑滤布。滤框和滤板的边角上有通孔，组装后构成完整的通道，能通入 悬浮液、洗涤水和引出滤液。板、框两侧各有把手支托在横梁上，由压紧装置压紧板、框。板、框之间的滤布起密封垫片的作用。由供料泵将悬浮液压入滤室，在滤 布上形成滤渣，直至充满滤室。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至板框边角通道，集中排出。过滤完毕，可通入清洗涤水洗涤滤渣。洗涤后，有时还通入压缩空气，除 去剩余的洗涤液。随后打开压滤机卸除滤渣，清洗滤布，重新压紧板框，开始下一工作循环。
液压油就像厢式压滤机的血液，它起到润滑剂的作用，在厢式压滤机上产生压力。随着时间的推移，液压油会乳化，液压油会在高压封闭的环境中工作，这会冲压厢式压滤机的表面，杂质会混入液压油中，加速氧化和变质。因此清洁厢式压滤机时要注意液压油，并在适当的时候更换。在液压检查油箱的储油能力和液压站的工作压力时，液压油一般每年更换一次，液压系统更换。如果发现中间液压油较少，应及时补充。使用厢式压滤机更换液压油时，请注意液压系统的整体清洁。
当滤板小于规定数量时，禁止厢式压滤机开始工作，以免损坏压滤机的机械部件。在进料前检查滤板的分布，并且不应折叠所有滤布以防止意外的大量泄漏。卸下滤饼后，滤板紧密包装，以便整齐排列。滤布的选择满足滤垫的过滤技术要求，新的滤布应在生产前收缩，开口的直径应小于滤板的孔直径。当滤板匹配时，孔和板孔应该是相对同心的。布料应靠近管壁，否则会造成过滤不清，过滤率低，布料桶破裂，无法达到预期的过滤效果。在压力过滤的初始阶段，当在滤布上形成滤饼时，滤液将变得澄清。如果滤液混浊或澄清并混合，可能是滤布损坏或布孔偏离板孔。此时，应该关闭阀门或停止进料更换滤布。
如果出现过滤室不能密封的情况，我们需要从简单的过滤室周围开始检查，看滤布是否有皱纹或滤布边缘是否有缺陷。由于过滤室的结构位于过滤板和滤布之间并承受很大的压力，因此过滤板通常不易出现问题，其余部分是滤布。在刚性过滤板之间形成密封，以在滤布中起关键作用。天然滤布中的皱纹或缺陷可能导致滤板之间的间隙，并且天然过滤室不会形成密封。
厢式压滤机效率高，能耗低，脱水，结构简单，维护方便，噪音低，运行稳定，可靠连续自动化生产。它广泛用于固液分离和环保洗沙项目。整个厢式压滤设备依靠液压系统提供强大动力，整个框架压滤机与液压系统密不可分。包括过滤板的挤压，推板的回拉，拉板小车的操作的估计等，与液压系统是不可分离的。压滤机液压站的工作压力小于气缸的大工作压力，但较小值不得低于过滤压力的允许值。太小会导致压滤机大量泄漏，如果太大，会损坏压滤机传动部分。
